La gama ID eléctrica de Volkswagen avanza con paso firme

• El año pasado la marca alemana creció un 96,5% y entregó 263.200 unidades cero emisiones en todo el mundo.

Hablamos de un excelente resultado también en Europa, donde el ID.3 y el ID.4 se sitúan entre los cinco modelos eléctricos más vendidos en este tramo de 2021.
Hace apenas dos años, el ID.3 fue el primer representante de una familia que ahora ofrece los ID.4, ID.5 o la furgoneta ID.Buzz ofreciendo así un amplio abanico de posibilidades para llegar a mucho mercado segmentos. En los ID.4 e ID.5 tampoco falta la reciente versión GTX Sport para completar la oferta eléctrica actual.
Pero habrá más, porque para 2025 aterrizará como escalón de entrada el ID.Life, con precios que probablemente arranquen en torno a los 20.000 euros. El utilitario acercará los modelos a batería a más usuarios que sueñan con tener un coche de estas características.

18.000 millones de euros hasta 2026

“Desde el lanzamiento del ID.3, Laura Ros, directora general de Volkswagen España, destaca que hemos dado un paso muy importante en nuestra estrategia de electrificación. Nuestra gama de productos nos permite competir en todas las áreas relevantes del mercado eléctrico”.
En este sentido, la empresa alemana invertirá 18.000 millones de euros hasta 2026 en el desarrollo de nuevos modelos, la renovación o la digitalización de partes de sus fábricas.

“Hemos superado el desafío de pasar de un fabricante de modelos de combustión a un fabricante de modelos eléctricos”, dijo Laura Ross. Ahora, nuestro objetivo es convertirnos en una empresa de software. Es un factor cada vez más crítico en las decisiones de compra de nuestros clientes”.
Otro objetivo de Volkswagen es convertirse en una empresa neutral en CO2 para 2050.